新手上高速驾驶技巧

发布时间:2017-11-10 20:19:03 编辑: 手机版

新手刚刚上高速是很危险的,车多且快。第一次上高速的时候一定要找个驾龄高的人陪同。下面是小编为大家带来的高速驾车技巧,希望能够对你有所帮助!

  对于刚拿到驾照的新手是不能自己上高速的,不然是属于违规行为,要受到处罚的。所以,必须要3年以上驾龄的司机带领才行。

  1、新手在高速公路上如何驶入行车道

  从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。

  (1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。

  (2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

  (3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。

  (4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

  (5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低,本车加速 性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一 定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。

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  2、新手如何在高速公路的加速车道行驶

  要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表 示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行 驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情 况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。

  3、新手上高速如何在匝道行驶

  首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路 标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车。

  4、新手在高速公路上如何正确驶入高速公路

  (1)在合流三角地带之前打开左转向灯。

  (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。

  (3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。

  (4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。

  (5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。

  以上是有关于新手开车上高速的技巧,大家一定要好好学习一下,同时上高速的时候一定要事先做好功课,避免上去后不知所措。

  对于新手司机来说,对于车速和挡位的把握的能力并不是很好,经常会出现不匹配的情况,这样子对于汽车的损伤是巨大的。

  如何正确把握车速和挡位

  车的速度(包括加速度)与变速箱挡位是没有直接的关系的,并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度;而是与发动机的转速有直接的关系,也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系,一般说来,在一定范围内,发动机转速越高,它输出的功率(动力)就越大、扭矩就越大,相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速最高能跑多快,而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值得注意的是,这两个极限是随着发动机转速的提升,分别达到某一个转速值时出现的,这就是我们常看到的“功率:XXX千瓦—5500转/分;扭矩:XXX牛·米—4200转/分”,一旦超过这个转速,发动机转速达到更高的话,拿上边的数值为例,假如发动机转速超过4200转以后,你会感觉车辆的加速性逐渐降低,就是速度的提升越来越慢;发动机转速继续上升超过5500转,基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了,即使发动机转速更高,车速也不会有相应的提升。但通常情况下这种极限情况不会发生,高档轿车一般在车速250公里时电脑就会自动截油(各车型不同)。

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  一部车,先是挂一挡起步,这时发动机转速迅速上升,如果一直踩着油门就会发现,转速表指针指向6000转,发动机发出刺耳的声音,而车速也不会有更大的提升。这时就要换2挡,会发现转速表的指针回落到大约2000-3000转,继续加油,车速提升,发动机转速也迅速提升,换3挡,依此类推。会发现,换挡并不是为了“提速”,而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上,而对于我们一般常见的轿车来说,这个比较适合的水平是2000-3500转(或者是上边例子里那个4200转)之间,在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段,也就是加速度最快的一个阶段。当换到5挡,并且令发动机转速保持在这一区间内,车速基本上在100-180之间(因车而异)。所以,通常高速路上的超车只要深踩油门就行,因为发动机正处于加速性最好的阶段。

  但在市区开车,很难将转速冲到2000转以上,通常就是挂5挡,转速1800转左右速度巡航,车速是80-100,在这时如果想迅速超越前车再占回原有车道,就需要在很短的时间内把车速提高到120-140,但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点,所以无法提供所需要的加速度,就必须降一挡,将转速拉高,使发动机达到扭矩输出最高峰,这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍,在转速2000转时,从5挡降到4挡,松开离合,会感觉车身猛地顿挫一下(如果在松离合前轰一脚油门,这种情况不会出现),但转速将迅速提高到3500转左右,这时你再加油,就会感觉到车速明显提升,待你超过前车后再挂上5挡继续巡航。同样,4挡降到3挡超车也是经常会出现的。开车最重要的是自己慢慢体会,但一定记住一点,安全第一,技术高低并不只体现于你超越了多少辆车,而在于你是否能在最短的时间内安全抵达你的目的地。

  以上是有关于车速和挡位的把握情况,对于新手学员来说一定要特别注意这个问题,毕竟开车上路不是儿戏,一不小心就是发生事故。

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